2025年9月16日，由杭州行远新能源科技有限公司主办的“行远杯”首届银河车队司机挑战赛在江苏南京顺利举行。赛事以真实运营场景为擂台，10名资深司机驾驶远程星享V6E与V7E的平台定制车型——“行远YD01、行远天王星”两款新能源VAN车，在滴滴送货平台上展开为期12小时的收入极限挑战。远程新能源商用车集团CEO范现军，副总裁、轻商事业部总经理杨东，滴滴送货总经理赵辉，杭州行远新能源汽车科技有限公司董事长何亮辉亲自下场参战股票配资十倍网站，驾驶远程星享V7E完成真实订单配送，以“一线体验”直面城配用户痛点与新能源车的破题之道。
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产品力说话：赛事真实模拟运营，远程星享新能源车表现超预期
赛事从清晨6:30发车启动，至晚19点收车结束，选手们在南京市内全境接单运营，最终以实时流水收入作为排名依据，全面模拟司机日常运营状态。比赛覆盖商超补货、快递中转、建材运输等多类场景，并且面临坡道、非铺装路面、高峰拥堵等复杂路况，全面考验车辆性能与司机应变能力。
展开剩余77%经过一天的激烈角逐，所有选手的日流水均突破了400元大关，最终冠军由杜兴汶选手获得，日流水接近600元。杜兴汶在采访中坦言：“我之所以敢接长距离，拉重货订单，就是因为对V7E的续航和承载力有信心”。他还算了一笔经济账：“以前开油车，一天光油费就不少，现在用电车，成本只有两成，省下来的就是纯利润”。
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作为远程新能源商用车旗下主打城配市场的明星车型，远程星享V7E与V6E在此次挑战赛中表现出色。在超过十二小时的高强度运营中，车辆历经多种真实路况，依然保持稳定续航与高效能耗控制。尤其远程星享V7E超长续航和快速补能实力，帮助选手充分利用等单间隙快速充电，极大延长了有效接单时长，为选手的高效接单成功赋能。
大佬下场，共鸣一线：平台、车辆、司机三方联动，共建健康运力生态
本次挑战赛不仅是一场产品实力的验证，更首次实现了主机厂、运营平台与一线司机的同场联动。赛事中最为人津津乐道的环节，是BOSS跑起来——远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东，滴滴送货总经理赵辉，杭州行远新能源汽车科技有限公司董事长何亮辉等企业BOSS，亲自完成从接单、装货、配送到结算的全流程。在随后举行的《远程场景汇》第三期圆桌对谈中，他们从一线体验出发，犀利剖析行业现状与未来。
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赵辉在交流中提到：从平台角度看，痛点集中在“货损和货运安全问题”。一方面是司机如何更高效地把货物送达到货主手中，另一方面是在庞大地城配物流市场中，怎么提供高质量的服务。平台的价值，是让“货”和“车”不再盲目等待，用算法把不确定性变成确定性收入。
杨东则强调：一台好的产品，不是在路上，就是在为用户赚钱的路上。续航焦虑的终极解决方案，不是无限堆电池，而是让每一度电都能跑得更远。别只看买车价，要算终身账。TCO才是用户用车真正的“明白账”，省下的每一分钱都是利润！
面对行业痛点，何亮辉表示：从运营层面看，“运营服务”的缺失也是一个痛点问题。如今针对痛点的动作，为货运司机、合作伙伴和终端用户提供“一站式解决方案”，是探索新能源商用车应用新模式的关键。
破解城配创富密码：多拉快跑省时省力，远程星享V7E为高效运输赋能
长期以来，城配行业竞争不断加剧，而新能源物流车的出现，正驱动行业从“价格竞争”迈向“价值竞争”。本次赛事中，远程星享V7E成为众多选手交口称赞的明星车型，其出色表现背后，源于对城配司机核心运营痛点的精准回应。
远程星享V7E不仅是一款新能源物流车，更是一套面向城配用户的“移动盈利解决方案”。其凭借7.5m³同级最大货厢和1.5吨超强额定载重，轻松承接大件及重货订单，拓展了高附加值货物的承运可能。500mm超低货台与1100mm宽侧滑门的设计，极大提升了装卸效率，能够显著降低工作强度和车辆滞留时间，加快了运营周转频次。通过这些硬核优势，远程星享V7E将性能优势直接转化为运营收益，帮助用户实现“能拉多赚、省力省时”的高效运输。它不仅在单趟运输中提升载货能力和订单承接水平，更从整体上推动单位时间收入增长，据测算，按每天运营300公里，每月运营30天计算，全新远程星享V7E五年总TCO较燃油车可节省10万元，为车主的增收目标更进一程。
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“行远杯”司机挑战赛虽然落下了帷幕股票配资十倍网站，但它所带来的行业思考仍在延续。新能源物流车不再只是政策的响应者，更逐渐成为平台运力生态的共建者。从单车经济性到全网增效，从司机个体成长到行业绿色转型——远程正用实力证明：一款真正优秀的城配物流车，不仅是运输工具，更是用户创富、平台增效、社会低碳的可靠伙伴。
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