中新网陕西铜川2月19日电 题:镜头里的钢轨年轮:数万张照片见证春运变迁按天十倍配资
作者 党田野 王振男
渭北高原的寒风中,西延高铁轨道穿越苍茫大地。铜川站站台上,铁路职工赵宏亮将相机镜头对准缓缓进站的“复兴号”。这是他职业生涯的最后一个春运——明年春天,这位深耕铁路数十年的工作人员将正式退休。
图为铁路职工赵宏亮正在铜川东站拍摄。王振男 摄
在赵宏亮的相册里,数万张照片记录着春运的时代变迁。早期照片中,绿皮车厢的连接处挤满扛着麻袋的旅客,结霜的车窗上,热气凝成水珠缓缓滑落;站台上,送别者的手臂高高举起,挥别远行的亲人。“那些年,春运是三十小时的颠簸,是慢火车与人情味交织的迁移史。”赵宏亮如是说。
如今,他的镜头捕捉到的是高铁时代的新图景:复兴号列车如银箭划破晨雾,旅客刷脸即可进站,电子屏幕实时更新车次信息。但有些场景始终未变:襁褓中的婴儿安然熟睡,青年旅客对着手机与家人视频通话,站台客运员有条不紊地组织乘降。“车速从40公里提到350公里,但回家的急切与期盼却从未改变。”赵宏亮说,自己的相机就像时代的显影液,让那些不易察觉的变迁,在底片上清晰现形。
作为铜川车务段的“视觉档案员”,赵宏亮的镜头也见证了城市的转型。他曾在寒冬深夜,拍下运煤车司炉工熏黑脸上的笑纹,用影像记录下铜川从资源依赖到转型升级的艰难历程。那本贴满不同年代车票的相册,被他视作最珍贵的收藏。
“过去,铜川人春运辗转三天才能到广州。现在,乘坐高铁只要十个小时。”赵宏亮指着一张西延高铁开通当日的照片说,这条钢轨如同时代的分割线,一侧是资源型城市负重前行的过往,另一侧是高质量发展带来的新生。
这个春运,赵宏亮比往年更为忙碌。凌晨跟着调车组拍摄作业场景,深夜记录行车室里不灭的灯火。面对“快退休了为何还这么拼”的疑问,他坦言,自己守护的是千万人回家的路,记录的是有血有肉的时代印记。
图为绿巨人动车组驶进铜川东站。(资料图)赵宏亮 摄
数十年间,赵宏亮从用一年工资买下海鸥相机的青年,成长为见证中国交通巨变的资深铁路人。他拍摄的数万张照片,涵盖了从蒸汽机车、内燃机车到高铁的完整发展历程,成为留存城市记忆与铁路变迁的珍贵底片。
春运期间,无数平凡人的坚守与热爱,通过快门声、一张张车票与站台边的挥手眺望,汇成了温暖人心的力量。赵宏亮的最后一个春运,正用镜头为自己的职业生涯,也为中国铁路发展的时代篇章按天十倍配资,落下厚重而温暖的注脚。
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